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仓栅式半挂车主要分为直梁式和鹅颈式两种类型;仓栏高度可做为1.6米、1.8米、2米、2.2米等规格定做不同样式,后开门样式分为:对开门、墙板加花篮、墙板加对开门等。
【标准名称】:仓栅式运输半挂车
【适用范围】:主要用于农副产品及其他轻泡货物的运输。
【结构设计】:客户主要跑饮料、水果等轻泡货,需要上叉车,因此采用的是标准配置,2.2米高,铺9根底槽,3.0花纹板,足够结实!车架采用纵梁和整体贯穿式横梁组焊而成的空间框架结构。能均衡车架的强度、刚度、韧性,承载能力强,不发生 变形。
【车型优点】:满足载重情况下充分减轻车厢重量,结构简单适用,拆卸方便,为用户减少投资成本,创造更多利润价值。 13米标准直梁仓栏半挂车13米标准直梁仓栏半挂车13米标准直梁仓栏半挂车13米标准直梁仓栏半挂车13米标准直梁仓栏半挂车
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【结构设计】:客户主要跑饮料、水果等轻泡货,需要上叉车,因此采用的是标准配置,2.2米高,铺9根底槽,3.0花纹板,足够结实!车架采用纵梁和整体贯穿式横梁组焊而成的空间框架结构。能均衡车架的强度、刚度、韧性,承载能力强,不发生 变形。
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种仓栅样式为一层仓栅,二层仓栅,三层仓栅,前后弧板及前爬梯为选装件,开门外置锁杆,外置半截锁杆,或对开门内置锁杆,内置半截锁杆;整车货厢装竖瓦楞,方管平板,方管十字花样式及四开,五开,六开,选装合页下移结可选内插,外插样式。一,ABS:型号: CM2XL-4S/2K(4S/2M);生产厂家: 广密汽车制动技术开发有限公司, 二,侧面装置:材料均采用Q345,与车辆连,对车架进行有限元分析,科学设计,合理分载,同等载货下,有效降低物的;具有强度高、举升力强、刚度、韧性好,承载能力强,不发生 变车架设计合理,工艺制作先进,厢体采用强度高的冷轧瓦楞钢板、无骨架特点,多缸举升,另配自救缸,具有多拉、重载等特点;操作方便,有效户的多样化、个性化需求。 8.5米后翻自卸半挂车8.5米后翻自卸半挂车户的多样化、个性化需求。 8米后翻自卸半挂车8米后翻自卸半挂车8米后户的多样化、个性化需求。 9.5米后翻自卸半挂车9.5米后翻自卸半挂车、2米、2.2米等规格定做不同样式,后开门样式分为:对开门、墙板加花衡车架的强度、刚度、韧性,承载能力强,不发生 变形。腹板高度从400500,纵梁采用自动埋弧焊焊接,车架采用抛丸处理,横梁穿入纵梁并焊户的多样化、个性化需求。 9米后翻自卸半挂车9米后翻自卸半挂车9米后空间,同时装载后重心低,车辆运行可靠,具体使用方面可以根据实高集装箱及各种钢材的运输,用途广泛,快捷,目前是国内大件运输路面承载能力;根据用户需求设计车架承载面,满足各种特殊货物的运输10.5米直梁平板式半挂车10.5米直梁平板式半挂车10.5米直梁平板式半挂户的多样化、个性化需求。 11.5米侧翻自卸半挂车11.5米侧翻自卸半挂米侧翻自卸半挂车11.5米侧翻自卸半挂车11.5米侧翻自卸半挂车



产品简介
仓栅式半挂车主要分为直梁式和鹅颈式两种类型;仓栏高度可做为1.6米、1.8米、2米、2.2米等规格定做不同样式,后开门样式分为:对开门、墙板加花篮、墙板加对开门等。
【标准名称】:仓栅式运输半挂车
【适用范围】:主要用于农副产品及其他轻泡货物的运输。
【结构设计】:车架采用纵梁和整体贯穿式横梁组焊而成的空间框架结构。能均衡车架的强度、刚度、韧性,承载能力强,不发生 变形。腹板高度从400至500,纵梁采用自动埋弧焊焊接,车架采用抛丸处理,横梁穿入纵梁并焊接整体。
【车型优点】:满足载重情况下充分减轻车厢重量,结构简单适用,拆卸方便,为用户减少投资成本,创造更多利润价值。
车辆整车高度分别为3950mm,3750mm,3550mm,3350mm,3150mm一一对应车厢底板至仓栅顶部的高度为2600mm,2400mm,2200mm,2000mm,1800mm;整车选装各种仓栅样式为一层仓栅,二层仓栅,三层仓栅,前后弧板及前爬梯为选装件,可选对开门外置锁杆,外置半截锁杆,或对开门内置锁杆,内置半截锁杆;整车货厢栏板选装竖瓦楞,方管平板,方管十字花样式及四开,五开,六开,选装合页下移结构;立柱可选内插,外插样式。一,ABS:型号: CM2XL-4S/2K(4S/2M);生产厂家: 广州市科密汽车制动技术开发有限公司, 二,侧面装置:材料均采用Q345,与车辆连接方式为螺栓连接,后防护截面尺寸:140X55,离地高度为500mm.
多方位图
联系人:石经理




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